中国年,地球村:这里有逾越万里的挂念-新华网<

时间:2018-02-17 08:03 来源:http://www.hongshanlan.com
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  新华社北京2月16日电 题:中国年,地球村:这里有逾越万里的牵挂

  新华社记者

  当时针匆匆指向除夕午夜,新年的问候与祝愿声浓郁起来,这是团聚的时刻,欢庆的时刻。

  然而此刻仍有很多工作的人不能与家人团圆。他们有的在飞奔的列车上,有的在南极科考的道路中,有的在“一带一路”沿线国度的建设工地上。不管身在海内仍是国外,他们心头带着对亲人满满的牵挂。中国年,地球村。

  大洋的航迹:超出1万公里,这是牵挂的长度

  看不到止境的航迹,是亲人挂念的长度。

  北京时光16日零点,我国第34次南极考核队28名队员站在长城站的广场上,一齐敲下12声钟响,在间隔首都北京17000多公里的处所,与祖国同胞一同迎接新一年的到来。

  今年46岁的叶成明和37岁的徐山都来自黑龙江测绘地舆信息局,分离驻守在中山站和长城站。此行已是叶成明第二次到达南极,比拟十年前,中山站在管道、取暖、住宿、交通等方面取得的提高让叶成明倍感惊喜:“2008年,我们住的屋子是保温板搭成的,晚优势一吹就像火车卧铺一样‘咣当’响,当初已换成钢构造建造,牢固又保暖。”

  由于12个小时的时差,15日一早,徐山醒来就和妻子通过电话联系。妻子孙明英说:“白叟、孩子围在一起吃年夜饭,唯独少了你。女儿天天都翻日历,问爸爸什么时候回来。”

  只管心里是浓烈的牵挂,但对徐山和叶成明来说,新的一年里,他们最大的宿愿就是为南极科考做好充足的后勤保障。“在南极工作为的是国家,安全顺利就是最大的团圆!”徐山说。

  万家灯火阑珊,从罗斯海通往新西兰的海面却一片黝黑。第5次前去南极的朱李忠已实现义务,正踏上归途。因为海上没有信号,他已数日没能和家人获得接洽。

  朱李忠的妻子赵子涵说,七八年来,他们没有一个春节是在一起渡过的,就连孩子诞生时,丈夫也远在南极。然而在一次次分辨中,她学到的不仅是等候,更多的是成长跟刚强。“南极不只是他一个人的梦,更是全部中国的梦。只有这个梦圆了,我们的小家才会安。”赵子涵说。

  轨迹在延长:2小时的团聚,前面是家的方向

  告别的起因有千般,牵挂的滋味只一种。

  除夕午夜,南昌始发、终到成都的K787次列车在夜色中安稳前进,列车员任仕军检讨好车厢保险后又开端扫除列车卫生间。

  任仕军的妻儿都在成都,因为列车达到成都后仅停留2小时就要返程,对任仕军来说,良多时候回家是一个奢望,上一次和家人吃年夜饭还是在2012年。

  来回3550多公里行程,38个站点,往返50多个小时的行车时间……这种工作强度和辛劳让任仕军的妻子谢彤瑜很疼爱。每个春节,谢彤瑜和儿子就会带着任仕军爱吃的回锅肉、炒猪耳朵等赶来火车站看他一眼。

  列车打算在大年初一下昼1点左右到达成都。任仕军几回在站牌提醒卡中抽出“下一站成都东”这一张,数一数还剩多少张轮到它,“那里是家的方向!”任仕军说。

  在冰城哈尔滨,陈亮和陈威这一对同为高铁司机的双胞胎兄弟一起踏上了春运征途。“大年二十九,哈尔滨到沈阳;除夕早上,沈阳到哈尔滨;除夕下战书,哈尔滨到沈阳;初一,沈阳到哈尔滨……”这是哥哥陈亮的春节乘务表。弟弟陈威则从11日起便已踏上来回哈尔滨与北京的征程。

  “过年不能聚在一起,我们有冤屈,却不牢骚。中国高铁在世界上首屈一指,作为高铁司机的家人,咱们很幸运,也很支撑他们,138kj本港台开奖!”兄弟俩年近七十的父母不近人情。

  “一带一路”:彩带为何如斯壮丽

  大年节之夜,遥远的非洲肯尼亚。

  简直座无虚席的蒙内列车车厢里,衣着蓝色工作服的车辆乘务员储志超正拿着红外点温枪在电器把持柜旁检查装备。“在国外过春节,特别想家。”他说,“特殊是和家人视频的时候,见到80岁的老母亲,不禁得眼眶就湿了。”

  由中国企业承建的蒙内铁路是肯尼亚百年来建设的首条新铁路。蒙内铁路去年通车后,蒙巴萨至内罗毕之间的旅程从本来的十几个小时缩短至约4.5个小时。中国铁路,现在正成为推动“一带一路”的一张国家手刺。

  为迎接中国春节,中国路桥蒙内铁路经营公司专门举行了一场“春晚”,蒙内铁路火车司机张程和肯尼亚女火车司机艾丽斯表演了一个跳舞节目。曾在中国留学的艾丽斯说,能参加这样一个融会中肯文明的晚会十分冲动。“这就像开着火车将旅客送到终点站,心坎满满的成绩感。”

  农历新年的钟声刚敲响,位于浙江建德市的何宏良家中响起了家人们期待已久的电话铃声。电话另一头,传来何宏良在千里之外的马来西亚的拜年祝福。

  何宏良是浙江交工团体海外分公司在马来西亚当地某公路名目路基工区主任,这个春节已是他第二年没有回家与家人团聚了。在他看来,“一带一路”倡导为像他这样的年青人供给了很好的发展平台。“在国外工作的阅历,使本人的视线更国际化。”何宏良说。

  火红的灯笼、喜庆的春联、大家自己着手包的饺子……项目部里,何宏良和他的30多名中国共事同样感触着和国内亲人一样的欢喜祥和。

  在过年期间,“一带一路”沿线国家的中国建设者大多不能与家人团聚。他们的默默工作,正带来所在国家和地域交通基本设施的全面改良。“一带一路”像一条彩带,一直扩展着“友人圈”,使中国与世界各国的来往变得绚丽多彩。

  除夕午夜,从浙江义乌西站始发的X8024次中欧班列正疾驰在陕西商南县境内。这是国内运距最长的中欧班列线路之一,里程超过1.3万公里。“钢铁驼队”满载知名牌服装、电子商品、五金等货物,沐浴在秦巴山区的星光下,向着目标地西班牙马德里不断前行……(记者杨思琪、王小鹏、王君宝、魏一骏、余贤红)


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